沈陽停車場地面快速修補水泥 廠房地面修補砂漿道路地面起砂修補料大連道路修補料搶修料罩面修補料修膠  I3940946662 大連格潤特建材有限公司 孔工 道路修補劑砂漿專業(yè)修補：坑洞、裂縫、起皮、起砂、蜂窩、麻面、露石、露筋、凍融、斷板等。適用范圍：混凝土路面、水泥地面、橋梁伸縮縫修補、機場跑道搶修、高速高鐵路面等。廠房、加油站、機場、馬路、物流、、高鐵搶修專用。基本說明：砂漿是一種采用專用固化劑及其物種填料等為基料而制成的高強度、抗沖蝕、耐磨損材料。具有性能優(yōu)良，施工簡便、快捷、無、無污染等特點。產(chǎn)品特點：常溫固化、施工簡單易操作 。固化后強度高、耐磨損。與混凝土匹配性好。耐酸堿、耐老化。適用范圍：1、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固；2、涵洞水閘瀑布補強加固耐磨防腐地面，酸堿腐蝕區(qū)域；3、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損

很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時修補會很快發(fā)展成不可修復的病害，而這些病害，目前尚無理想方案，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進行挖補的方式，導致大量的寶貴材料浪費，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。開發(fā)出針對這些表面病害能及時修補的材料和技術(shù)，對我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻。近年來，一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護的機構(gòu)，進行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料�？蓪崿F(xiàn)超薄修補，有強的耐壓和粘接強度和強的耐久性，對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。經(jīng)過實踐應(yīng)用證明，是較為可靠且操作性很強的材料。 積倡導和鼓勵新技術(shù)的推廣應(yīng)用，對傳統(tǒng)公路養(yǎng)護技術(shù)、材料的再認識，應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機感，具有強的典型示范和帶動效應(yīng)，有著很強的經(jīng)濟和社會效益。

實用性能

施工時無需復雜的施工機械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后2小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

耐久性能

較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到修補；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和耐紫外線能力，其耐老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和耐壓強度。

耐壓性能

修補料固化后有非常強的耐壓和耐折能力，兩小時的耐壓強度可達22Mka，后期強度不斷上升，峰值耐壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的耐壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

應(yīng)用工藝編輯

基本要求

1.1材料修補厚度1mm時，每平方米大約需要材料1kg。

1.2水采用無污染水（牲畜可飲用水）。

1.3 施工厚度3mm以上為宜。

1.4 施工條件：溫度需在5℃以上，雨天不能施工。

1.5 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經(jīng)驗，施工前先了解本材料的使用方法。

1.6 施工機械：砂漿攪拌機或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質(zhì)的攪拌桶兩個以上，抹子若干個。

底面處理

清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉， 對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理，拉毛方法采用拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊均可。

清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防回流。

水潤：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分潤透，直到不再滲水為止。

材料調(diào)配

加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時效果，但根據(jù)修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調(diào)整加水量，但加水量控制在15%—20%之間，。